Una importante compañía ferroviaria de Estados Unidos, la Burlington Northern Santa Fe, (BNSF) esta trabajando en un novedoso experimento: desarrollar una locomotora que utilice como fuerza motriz pilas de hidrogeno.
A diferencia de esos sistemas las pilas de combustible de hidrógeno basan su funcionamiento en una reacción electroquímica que combina hidrógeno y oxígeno para producir electricidad . En una dimensión teórica la utilización de pilas de combustible es cero contaminante y puede alcanzar grandes niéveles de eficiencia. En la práctica aún se esta trabajando para lograr métodos de producción y almacenamiento de de hidrogeno que no contaminen ni sean peligrosos.
En relación a la locomotora experimental, los ingenieros del BNSF sostienen que su objetivo es que la máquina tenga un grado de eficiencia de dos a tres veces superior al de una locomotora diesel estándar. Claro que para llegar a ello aún hace falta mucho trabajo de investigación y desarrollo.
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